Pengaruh dan kontrol kipas terhadap efek termal motor

Kipas angin merupakan komponen tekanan angin yang penting dalam sistem ventilasi motor dan pembuangan panas, yang mengkompensasi hilangnya tekanan angin pada media pendingin saat melewati jalur udara. Ini mengangkut laju aliran media pendingin tertentu ke bagian pemanas motor, menghilangkan panas, dan memindahkannya ke tingkat media pendingin berikutnya. Biasanya kipas yang dipasang di dalam rongga motor disebut kipas internal, sedangkan kipas yang ditempatkan di luar casing motor disebut kipas eksternal. Kipas internal dan eksternal dipasang pada rotor motor dan berputar bersama rotor.

Untuk motor berukuran kecil dan menengah, pembuangan panas terutama bergantung pada kipas eksternal untuk menghasilkan tekanan angin dan penutup angin untuk memandu aliran. Dengan meniup permukaan cangkang dengan udara media pendingin, panas yang dihasilkan motor dibawa ke lingkungan sekitar. Umumnya, kipas eksternal dipasang di ujung non-aksial motor, dan membentuk sistem ventilasi eksternal dan pembuangan panas dengan penutup kipas dan rusuk pembuangan panas dasar untuk memastikan bahwa laju aliran udara media pendingin tertentu mengalir melalui permukaan cangkang untuk menghilangkan panas yang cukup, membentuk medan suhu yang relatif stabil dari elemen pemanas internal ke permukaan cangkang dan dari cangkang ke ruang lingkungan sekitarnya, dan medan suhu maksimum di dalam cangkang tidak lebih tinggi dari desain nilai yang diijinkan.

Untuk motor berukuran besar dan sedang, struktur sirkuit udara internal rumit, yang dapat dengan mudah menyebabkan akumulasi panas lokal. Oleh karena itu, sebagian besar inti besi dilengkapi dengan saluran ventilasi aksial dan radial, dan kipas internal dipasang di salah satu atau kedua ujung rotor motor untuk membentuk sistem sirkulasi independen untuk udara media pendingin internal sepanjang jalur yang wajar. Memasang kipas internal di kedua ujungnya cocok untuk motor struktur ventilasi radial; Jika terdapat kipas internal di salah satu ujungnya, digunakan untuk motor struktur ventilasi aksial dan hybrid.

Sebagai komponen tekanan angin dari sistem ventilasi dan pembuangan panas motor, kipas, bersama dengan inti besi motor, belitan, dll., membentuk sistem ventilasi dan pembuangan panas independen yang menggerakkan udara media pendingin internal untuk bersirkulasi sepanjang preset yang dirancang. jalur. Misalnya, motor struktur pendingin ventilasi radial memiliki setidaknya tiga bagian inti besi, dan bagian inti besi yang berdekatan dilengkapi dengan alur ventilasi dan membentuk saluran ventilasi. Hambatan angin pada saluran ventilasi secara bertahap meningkat dari kedua ujung motor ke bagian tengah motor, yang dapat meningkatkan keseimbangan aliran udara melalui beberapa saluran ventilasi, sehingga suhu kumparan dan beberapa bagian inti besi pada dasarnya didistribusikan secara merata sepanjang arah aksial motor. Dibandingkan dengan struktur padat, struktur ini secara signifikan mengurangi nilai suhu tertinggi di bidang suhu tanpa mengubah total laju aliran angin, sehingga secara efektif menghindari kesalahan yang disebabkan oleh kenaikan suhu lokal yang berlebihan.