Langkah-langkah pembuangan panas untuk catu daya modul
Mengenai catu daya modul, kepadatan daya ultra-tingginya telah dipuji oleh para desainer.
Namun, saat mencapai daya ultra-tinggi, kekurangan kinerja pembuangan panas yang buruk juga terungkap. Meskipun desainer dapat meningkatkan beberapa desain tertentu, tidak semua desain cocok. Artikel ini akan menggunakan contoh sebagai patokan untuk menganalisis masalah pembuangan panas catu daya modul dalam skema desain. Modul dalam artikel ini menggunakan 100W, Vin24VVout5V, menggunakan sirkuit maju satu tabung, menggunakan kontrol chip UC3843B, tidak menggunakan penjepitan aktif dan penyearah sinkron, dan frekuensi operasi 300KHZ.
Setelah berjalan, ternyata tidak dapat bekerja pada 100W untuk waktu yang lama. Pekerjaan jangka panjang akan menyebabkan MOSFET atau dioda sekunder rusak secara termal.
Jadi metode apa yang harus digunakan untuk membuatnya bekerja di bawah 100W untuk waktu yang lama?
Dua metode berikut telah diuji:
1. Tingkatkan MOSFET: Gunakan beberapa MOSFET secara paralel dan ubah drive. 3843B tidak dapat menggerakkan beberapa MOSFET, tetapi efeknya tidak baik, tidak hanya meningkatkan biaya, tetapi juga tidak menyelesaikan masalah. Dan beberapa MOSFET tidak dapat dihidupkan secara bersamaan, akan selalu ada yang pertama, sehingga akan selalu ada gangguan MOSFET.
2. Tambahkan dioda sekunder dan gunakan beberapa koneksi paralel. Efeknya mirip dengan Opsi 1, tetapi tidak ideal.
Mari's berbicara tentang solusi di bawah ini. Secara umum, kinerja pembuangan panas perangkat terkait dengan konduktivitas termal bahan isolasi, gaya tekan, konduktivitas termal cangkang, area, dan kondisi aliran udara di luar cangkang, yang dapat ditingkatkan dari titik-titik ini. .
Mungkin beberapa orang telah memikirkan teknologi penyearah sinkron, tetapi bahkan jika teknologi penyearah sinkron digunakan, efisiensinya tidak dapat ditingkatkan banyak. Desain telah mencapai efisiensi 90%, dan sebagian besar telah mencapai 89%.
Efisiensi penyearah sinkron tidak akan jauh lebih tinggi, sehingga masih banyak kerugian, dan pembuangan panas masih menjadi masalah. Atau dari perspektif bentuk gelombang penggerak, jika kemampuan mengemudi tidak cukup, pertimbangkan untuk menambahkan sirkuit penggerak dorong-tarik. Atau Anda dapat mengurangi frekuensi catu daya untuk mengurangi kerugian switching. Poin lain adalah induktansi kebocoran transformator. Jika induktansi kebocoran besar, banyak daya yang hilang dan panas tidak akan kecil.
Catu daya terlalu panas, dan mudah menyebabkan kerusakan termal (tidak dapat dipulihkan). Jika radiator tidak ditambahkan untuk 100W, pembuangan panas jelas merupakan masalah besar.
Artikel ini telah melakukan analisis komprehensif tentang masalah pembuangan panas catu daya modul dari berbagai sudut, dan akan lebih mudah bagi semua orang untuk memahami melalui pengenalan contoh.
Saya harap Anda dapat menemukan jawaban yang Anda inginkan dalam analisis yang diberikan dalam artikel ini.
