Pendinginan Perendaman Dua Fasa Kendaraan Listrik

Dengan mendinginkan sel baterai secara efektif dan merata, kecepatan pengisian daya dapat dipercepat, masa pakai baterai dapat diperpanjang, dan risiko pelepasan dan transmisi panas dapat dikurangi - ini adalah kunci dari sistem manajemen termal kendaraan listrik.

Carrar, yang didirikan bersama oleh para eksekutif dari perusahaan teknologi pendingin cair dua fase bebas air pusat data terkenal ZutaCore, membawa akumulasi teknologi pendingin dua fase cairan dielektrik dan pengalaman mereka di bidang pusat data ke bidang kendaraan listrik. Carrar secara aktif menjajaki pendinginan perendaman dua fase untuk baterai kendaraan listrik berdasarkan cairan dielektrik.

Dalam evaporator pelat dingin di mana terjadi perebusan kolam, sirip pembuangan panas padat direndam dalam cairan dielektrik, dan panas laten penguapan cairan pendingin pada permukaan sirip pembuangan panas membawa panas chip. Kini, Carrar melanjutkan konsep desain sistem pendingin HyperCool pada pendingin baterai. Mereka membenamkan beberapa sel baterai ke dalam cairan dielektrik, dan cairan pendingin mendidih di permukaan baterai, menghilangkan panas.

Penggunaan pendinginan perendaman dua fase baterai memiliki keuntungan sebagai berikut:
1. Pendidihan kolam aktif bertekanan rendah;
2. Jaga unit baterai pada suhu optimal;
3. Suhu seragam di lingkungan apa pun;
4. Pembuangan panasnya tiga kali lipat dari TMS lain dengan ukuran keseluruhan yang sama.